在被“互联网+”之前 ,瓜手二手车商场长时间处于轿车产业链的车年灰色 、边际地带,交易现在,量超经过互联网企业两年多的越万“鼓噪”之后,二手车商场的或触红线透明度、科技量越来越高,独占而“鼓噪”的瓜手首要参加方瓜子二手车(以下简称“瓜子”)、人人车、车年优信二手车也顺势拿下了商场的交易前三,传统的量超线下二手车商加快式微 。揭露数据显现,越万2016年最大的或触红线二手车服务商广汇轿车的二手车买卖量为9万辆,而瓜子的独占买卖量超越20万。到现在,瓜手2017年各家的数据均未揭露,不出意外的话,线上榜首和线下榜首在买卖量上的距离将进一步拉大。
电商职业的首要目标包含成交额和流量两大类 ,详细到二手车电商 ,因为买卖链条较长,成交量更具竞赛含义 ,其由品牌力、流量 、上架车源量等多个参数归纳效果而成 。在业界看来 ,就成交量目标而言 ,二手车电商不只正在对线下二手车经销商构成马太效应 ,且二手车电商职业界 ,马太效应也日趋凸显。虽然各家途径对实在买卖数据讳莫如深 ,但经过揭露数据不难倒推,领跑者越来越呈独占之势 。
。 成交量与品牌力相关。
日前 ,工信部品牌方针系统下的我国品牌力指数显现,2017年,瓜子的我国品牌力指数排名榜首,其间“榜首提及率”(未经任何提示前提下,用户自动答复的榜首个品牌或事物的份额)为53.6%,是第二名人人车(13.6%)的3.9倍以上,是第三名优信二手车(8.9%)的6倍以上。
那么,成交量与榜首提及率的相关度是怎样的呢 ?以同榜单的另一细分范畴——干流车品牌为例,其间上汽通用别克排名榜首,榜首提及率为8.4%,2017年前11个月总销量约178万辆;长安福特排名第二 ,榜首提及率为4.9%,同期总销量约74万辆。前者榜首提及率是后者的1.7倍 ,销量是后者2.4倍,由此可大致推出销量/品牌力=1.4。假如简略类推的话,瓜子的成交量应该为人人车的5.5倍,优信二手车的8.4倍。
对此