先协作 、被收再收买——3月13日 ，买M美元英特尔宣告对特斯拉半主动驾驭体系前供货商、英特以色列公司Mobileye建议153亿美元的尔愿收买要约 ，这不只创下了以色列科技公司被收买的砸亿最高价 ，也创下了主动驾驭范畴的被收最大买卖 。
此前，买M美元主动驾驭范畴里还有几家优异的英特公司曾被收买 ，但收买金额相对较小 。尔愿例如谷歌花了11亿美元收买了测图公司Waze ，砸亿苹果以3亿美元收买了3D传感器专家PrimeSense 。被收
那么 ，买M美元英特尔为何要斥巨资买下Mobileye，英特而Mobileye又为何值153亿美元 ？尔愿
英特尔 ：在主动驾驭范畴已落后半拍 ，买Mobileye补齐5年短板 。砸亿
外媒剖析以为，英特尔此举实践上是变相供认自己在主动驾驭范畴——人工智能现在最大的商场应用范畴——已落后半拍 。同为芯片巨子 ，NVIDIA（英伟达）近年来一向致力于研讨根据深度学习的主动驾驭轿车渠道，首先经过搜集人类实践开车影片泳衣练习类神经网络 。而特斯拉在与Mobileye因致死事端“分手”后 ，最新的Autopilot半主动驾驭体系也挑选了NVIDIA 的核算渠道DRIVE PX2进行补档 。
而Qualcomm（高通）也一向在加快轿车事务的布局 ，使用驾驭数据渠道加强轿车传感器诗句搜集以及在医用 。就在上个月 ，高通宣告与全球抢先的高航和地图测绘产品企业TomTom协作，使用驾驭数据渠道支撑高清地图 。
上一年英特尔开端有大动作，宣告斥资2.5亿美元作为进军主动驾驭的起步经费 ，与宝马和Mobileye到达三方战略联盟 ，方案于2018年下半年将40辆无人驾驭测试车送上路 。针对该项联盟，宝马方面表明期望在2021年能够完成无人驾驭轿车量产的方案 。
前百度IDL研讨院主任 、地平线机器人公司创始人余凯告知汹涌新闻 ，英特尔这次收买Mobileye ，在研制方面一会儿能够补齐将近5年的短板 ，而在前端商场占有率上则直接跑到了NVIDIA的前头。
抛开主动驾驭核算渠道之争来看 ，这项并购连续了英特尔出资数据密集型商场的战略 ：将英特尔在云端核算和联通上的强项应用到设备端 。从辅佐驾驭向全主动驾驭 ，轿车已逐步演变为轮子上的数据中心 。英特尔估量 ，到2020年 ，主动驾驭轿车将每天产生4000GB的数据；到2030年，驾驭体系 、数据和服务商场规模将到达700亿美元。经过并购Mobileye成为主动驾驭范畴的技能领武士，英特尔的Xeon处理器、FPGA 、内存 、宽带衔接和核算机视觉技能 、Mobileye的MobileEyeQ4和EyeQ5视觉芯片都有了更好的用武之地 。
英特尔CEO布莱恩·科兹安尼克（Brian Krzanich）说道 ：“这项并购对咱们的股东 、主动驾驭职业和顾客都是一大步 。英特尔能够供给关键性的根底技能 ，包含行车路途规划和实时决议计划。Mobileye则带来业界最尖端的主动驾驭等级核算机辨认技能，还有最好的工程师和供货商 。英特尔和Mobileye一道 ，将改进云端到车端的解决方案 ，下降制作本钱 ，然后加快主动驾驭的开展 。”
独步天下的Mobileye辅佐驾驭体系 ，商场占有率达70-80% 。
Mobileye是较早投入主动驾驭范畴的技能公司 ，并且多年来一向专心于该范畴 。
“这是意料之中的买卖 ，期望能1+1>2。Mobileye是一家很厉害的公司 ，看准方向 ，能忍耐孤寂，建立后坚持了十几年才上市 ，技能上别出心裁 。”前英特尔我国研讨院院长 、驭势科技创始人CEO吴甘沙告知汹涌新闻 。
1999年 ，一名以色列商人和一位耶路撒冷希伯来大学核算机科学教授建立了Mobileye ，公司首要方针是削减车辆事端和逝世。公司总部坐落荷兰阿姆斯特丹，在以色列耶路撒冷设有一座研制中心 ，在美国 、塞浦路斯与日本分部设有销售与营销子公司 。
Mobileye的技能首要会集在高档驾驭辅佐体系（ADAS）和主动驾驭视觉技能开发。现在产品包含可用装置在后视镜后的单颗五颜六色摄像头（非标准RGB Sensor）对方针物进行检测 、辨认和分类 ，一起还会对物体的运动轨道进行盯梢 、剖析，并剖析路途情况 。完成功用包含车道检测 、车辆检测 、行人检测 、动物检测 、交通标志辨认 、红绿灯辨认 、灯火操控 。别的Mobileye具有自主研制规划的芯片EyeQ系列，由意法半导体公司出产供给 。现在现已量产的芯片型号有EyeQ1 、Eye Q2 、EyeQ3 ，EyeQ4正在开发进行中 ，估计将于2018年推出 。假如别的一辆车靠太近 ，或许轿车前方有行人 ，体系就会在产生碰击前主动刹车。
“这个企业十分了不得 ，在轿车辅佐驾驭这一块，他们的人工智能算法加芯片构成的解决方案 ，能够说独步天下 ，70-80%的商场占有率 。”余凯告知汹涌新闻 。
Mobileye的技能也得到了业界的认可 。许多轿车公司都是Mobileye的协作商。它的磕碰预警体系 ，曾以每辆价格超越100美元价格出售给轿车供货商和制作商 ，例如沃尔沃AB ，福特轿车和现代轿车公司。2013年 ，Mobileye就卖出了200万套以上的主动驾驭辅佐体系 。
